Neue miniaturisiertes Galaxie-Getriebe

Wittenstein stellt seinen Auftritt auf der Hannover Messe unter den Leitgedanken „Shaping the world of cybertronic motion“

Das miniaturisierte Galaxie – mit axialem Funktionsprinzip und sehr guter Performance.

Foto: Wittenstein

Was unter dem Leitgedanken „Shaping the world of cybertronic motion“ zu verstehen ist, zeigen laut Wittenstein unter anderem das neue miniaturisierte Galaxie-Getriebe mit axialem Funktionsprinzip und das Servoantriebssystem cyber-iTA-system 2 mit smarter Sicherheitsarchitektur für Fahrerlose Transportsysteme (FTS).

Weitere Highlights sind lat Wittenstein die industriegerechte Umsetzung des Digitalen Zwillings sowie smarte Produkte und Services, mit denen die Wittenstein Gruppe die Welt der cybertronischen Bewegung und digitalen Transformation maßgeblich mitgestaltet und weiterentwickelt.

Vor 40 Jahren, im Jahr 1983 präsentierte Wittenstein auf der damaligen Hannover Messe das weltweit erste Spielarme Planetengetriebe. Gleichzeitig war dies die Geburtsstunde der heutigen Wittenstein alpha GmbH. Ein weiterer besonderer Meilenstein der antriebstechnischen Innovation in den letzten 40 Jahren war 2015 das Galaxie-Antriebssystem, das in der Folge nicht nur renommierte Auszeichnungen gewinnen, sondern auch die Anwender im Hochleistungs-Maschinenbau überzeugen konnte. Zudem wurde es in der Wissenschaft als eigenständige Getriebegattung mathematisch nachgewiesen und anerkannt.

Galaxie in klein

2023 feiert das miniaturisierte Galaxie-Getriebe seine Premiere auf der Hannover Messe. Das hochsteife Präzisionsgetriebe ist laut Wittenstein in seinen kleinen Baugrößen und mit seiner hohen Übersetzung eine einbaukompatible und auch technische Alternative zu Wellgetrieben, wie sie beispielsweise in der Medizin- und Präzisionsrobotik eingesetzt werden. Die Gegenüberstellung der technischen Daten belege dies: 40 % höhere Kompaktheit und Drehmomentdichte, um den Faktor 3 bessere Verdrehsteifigkeit, ein doppelt so hohes Not-Aus-Moment, absolutes Nullspiel über die gesamte Lebensdauer und eine um fast 50 % größere Hohlwelle bedeuten in diesen marktkompatiblen Getriebebaugrößen von 90 mm und 110 mm eine neue Leistungsdimension. Zusammen mit den Servomotoren der cyber-kit line von Wittenstein cyber motor bildet das miniaturisierte Galaxie-Getriebe zudem eine perfekte Motor-Getriebe-Kombination – wobei grundsätzlich auch Hohlwellenmotoren anderer Hersteller integriert werden können.

Neues Servoantriebssystem für FTS, AMR & Co.

Mit dem cyber iTAS system 2 präsentiert Wittenstein cyber motor nach eigenen Angaben ein völlig neu konzipiertes, kompaktes Servoantriebssystem für Fahrerlose Transportsysteme (FTS), autonome mobile Roboter (AMR) und andere mobile Plattformen. Das Antriebssystem für Differenzialantriebe überzeugt mit einem durchgängig industriegerechten Design, das Entwicklung, Konstruktion und Bau sowie Betrieb und Service von Fahrzeugen signifikant und nachhaltig vereinfacht. Das cyber-iTAS-system 2 besteht aus einem sicherheitszertifizierten Servoregler sowie einem gerade einmal 180 mm hohen, traglaststarken Radaktuator. Neu gedacht wurde auch die Sicherheitsarchitektur des Antriebssystems – besonders schlank im Design gewährleistet sie eine sehr hohe Integrationsfreundlichkeit.

Das neue Servoantriebssystem für FTS, AMR & Co.

Foto: Wittenstein

Die Performance- und Sicherheitsmerkmale des Antriebssystems seien ideal für FTS und AMR in klassischen wie auch in kollaborativen Arbeitsszenarien der Produktions-, Montage-, Lager- und Intralogistik. Dadurch sind Fahrzeughersteller schon heute in der Lage, AGVs, AMRs und andere mobile Plattformen zu bauen, die auch den Anforderungen der Fabrik der Zukunft in idealer Weise gerecht werden.

Digitaler Zwilling sowie smarte Produkte und Services

Der Digitale Zwilling ist in aller Munde – wie er Lebens- und Nutzungszyklen von Produkten verbindet und welchen Nutzen Maschinenbauer und Anwender davon haben, zeigt Wittenstein auf der Hannover Messe. Ebenso präsentiert werden neueste smarte Produkte sowie darauf basierende digitale Services, beispielsweise Getriebe mit cynapse-Funktionalität, die Nutzungsdaten generieren, Statistiken zu möglichen Ausfallursachen führen oder Serviceinformationen bereitstellen.