Hankook präsentiert neues Reifenkonzept
Mit zwei neuen Konzeptreifen hat Hankook auf der Essen Motorshow 2018 viel Aufmerksamkeit erregt. Doch was können die beiden Modelle?
Foto: MESSE ESSEN GmbH/Rainer Schimm
Der Reifenhersteller Hankook hat sich im Laufe der Jahre einen Namen als Premium-Marke gemacht und gehört zu den wohl bekanntesten Erstausrüstern der Welt. Auf der Essener Motorshow 2018 präsentierte der Hersteller erstmals seine neuen Konzeptreifen, darunter unter anderem ein Modell, das gemeinsam mit dem Londoner Royal College of Art entwickelt worden ist.
Zwei Konzepte für die Reifen der Zukunft
Bei der Zusammenarbeit zwischen Hankook und dem Royal College of Art in London ging es um weit mehr als um neue Reifenkonzepte. Die Studenten arbeiteten unter dem Motto „Extending Future Life beyond Mobility“ an Reifen, die explizit für autonome Fahrzeuge gedacht waren. Die Entwicklung der Reifenkonzepte wurde als Wettbewerb gestaltet und die Sieger unter anderem nach den Kriterien Attraktivität, Design, Umsetzung und Technik bewertet. Im Rahmen dieses Wettbewerbs präsentierten die Studierenden mehrere unterschiedliche Konzepte, von denen es zwei nach Essen geschafft haben: die Reifen Hexonic und Aeroflow. Beide sehen einzigartig aus und wissen die Messebesucher in Essen zu begeistern.
Hexonic: Flacher Reifen mit viel Power
Eines der Reifenmodelle wurde unter dem Konzeptnamen Hexonic präsentiert. Da sie für Fahrzeuge ohne Fahrer gedacht sind, wurde der Schwerpunkt in der Entwicklung vollständig auf den Fahrkomfort im Fahrzeug gelegt. Hierzu scannt der intelligente Reifen die Straße mit insgesamt sieben verschiedenen Sensoren, die auf dem Profil der Reifen angebracht sind. Der Reifen erfasst unter anderem die Griffigkeit, den Zustand des Straßenbelags und dessen Temperatur und passt die Lauffläche des Reifens an diese Faktoren an. Damit ist der Reifen selbständig in der Lage, die Bedingungen des Straßenbelags in Echtzeit zu erfassen und sich an sie anzupassen. Damit soll ein möglichst ruhiges und entspanntes Fahrerlebnis erreicht werden, bei dem die Passagiere im Fahrzeug möglichst ungestört durch den Straßenverkehr gleiten können. Zudem haben die Studenten gemeinsam mit den Entwicklern von Hankook auch am Design der Reifen gearbeitet. Das beinahe schon übermäßig futuristische Design der Reifen zeigt, dass hier mehr als nur ein wenig Technik verbaut wurde.
Der Aeroflow: Ein Konzept für den Motorsport
Mit dem Aeroflow haben die Studenten einen weiteren spezialisierten Reifen entwickelt. Er wurde allerdings für den Motorsport konzipiert und soll dort für einen möglichst hohen Abtrieb sorgen. Die Studierenden verbreiterten das Rad und versahen es mit einer trennbaren Lauffläche. Zudem verbesserten sie der Grip des Reifens. Der Cloud: Die Räder werden zusätzlich mit sogenannten Turbinen-Schaufelrädern ausgestattet. Und hier kommt die technische Finesse zum Zug. Denn die Schaufelräder können während der Fahrt Luft aufnehmen und –falls nötig – Abtrieb generieren. Somit klebt der Reifen förmlich auf der Straße und sorgt für mehr Fahrkomfort und Sicherheit im Motorsport. Eigentlich keine echte Neuerung, doch da bei diesem Konzept auch das Design mit berücksichtigt wurde, ist ein wirklich einzigartiger Reifen entstanden.
Hankook präsentiert mit dem Aeroflow einen Reifen, der sowohl in seiner Funktionalität als auch in seinem Design durchdacht ist und aufgrund seiner Eigenschaften in Teilbereichen des Motorsports wirtschaftlich funktionieren könnte. Fahren am Grenzbereich der Geschwindigkeit würde durch den Einsatz dieser Reifentechnik deutlich weniger gefährlich werden.
Weitere Forschung und Entwicklung in Planung
Die neuen Reifenkonzepte sind nur der Anstoß zu weiteren Entwicklungen auf dem Markt. Wie Klaus Krause, Leiter des europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrums von Hankook berichtete, wolle man dieses Denken „Outside-the-Box“ nicht nur bei den Studenten, sondern auch bei den eigenen Entwicklern fördern. Er gehe davon aus, dass auch in Zukunft die gemeinschaftlichen Projekte zwischen Entwicklern und Universitäten einen erheblichen Teil zum produktiven Entwicklungsprozess beitragen werden. Dabei ist zu erwarten, dass weitere neuartige Konzepte entwickelt werden, die nicht nur durch ihre Funktionalität, sondern auch durch ihr Design überzeugen können. Die beiden neuartigen Reifenkonzepte von Hankook können im Jahr 2019 zunächst einmal auf weiteren Fachmessen der Automobilbranche begutachtet werden.
Auf der Essener Motorshow 2018 zumindest konnte keiner der direkten Konkurrenten eine ähnlich hohe Innovationskraft demonstrieren und eine große Resonanz der Besucher verzeichnen.
Mehr zu Reifen:
Goodyear zeigte im Frühjahr einen Konzeptreifen, in dem Moos wächst
Michelin entwarf einen Reifen, der ohne Luft auskommen sollte
Und auch für Fahrräder gibt es interessante Reifenentwicklungen, etwa den Reißverschluss-Reifen ReTyre
Ein Beitrag von:
