Über 1000 Stellen fallen bei Valeo weg
Der französische Automobilzulieferer Valeo streicht in Europa mehr als 1000 Stellen. Auch deutsche Standorte sind betroffen.
So leer wie auf dem Messestand auf der Mondial Auto Show im Oktober in Paris wird es beim französischen Automobilzulieferer Valeo nicht werden - dennoch muss der Konzern Standorte schließen und die Zahl der Mitarbeitenden verringern. Eine Folge der schleppenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Foto: IMAGO/IP3press/Bruno Levesque
Mehr als 1000 Mitarbeitende sollen Valeo verlassen, vornehmlich im Heimatland Frankreich. Auch zwei Standorte dort werden geschlossen. Zusätzlich werden 200 Stellen in Deutschland, Polen und der Tschechischen Republik gestrichen.
Damit reagiert der Konzern mit weltweit 112.000 Mitarbeitenden in 29 Ländern auf den sich langsamer als erwartet entwickelnden Bereich der Elektromobilität. Valeo ist in drei Divisions unterteilt. Die Valeo Brain Division im Bereich des softwaredefinierten Fahrzeugs und der Automatisierung des Fahrens, die Valeo Power Division für den Bereich Thermomanagement und Antriebssysteme sowie Valeo Light Division mit Technologien, die die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer verbessern.
Standort Bad Neustadt betroffen
In Deutschland sind rund 8000 Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen an 16 Produktions- sowie Forschungs- und Entwicklungsstandorten für Valeo tätig. Bereits im Herbst letzten Jahres hatte Valeo angekündigt, Mitte 2024 die E-Motoren-Produktion im Standort Bad Neustadt zu schließen und die Fertigung nach Polen zu verlagern. Über 300 Mitarbeitende waren betroffen, was zu lang anhaltenden Protesten führte. In Relation gesetzt bedeutet das allerdings auch, dass weniger als 1 % von den Stellen bei Valeo wegrationalisiert werden.
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